Quan niệm thay dầu ô tô sau mỗi 5.000 km đang dần trở nên lỗi thời, theo nhận định của kỹ sư trưởng Stellantis. Nhờ sự phát triển của dầu nhớt tổng hợp, động cơ thế hệ mới và các hệ thống giám sát tuổi thọ dầu, nhiều mẫu ô tô hiện đại có thể kéo dài chu kỳ thay dầu đáng kể mà vẫn đảm bảo hiệu quả vận hành và độ bền của động cơ.

Không ít người sử dụng ô tô, đặc biệt là các tài xế mới, chỉ quen với những nút điều khiển cơ bản như điều hòa, đèn chiếu sáng hay cần gạt mưa. Trong khi đó, trên bảng táp-lô vẫn có nhiều nút chức năng hữu ích nhưng thường bị bỏ qua hoặc chưa được khai thác đúng cách.

Trên nhiều mẫu ô tô đời mới, khe lưới nhỏ trên bảng táp-lô thường bị hiểu nhầm là micro hoặc cửa gió điều hòa. Tuy nhiên, đây là chi tiết có tác động trực tiếp đến hiệu quả làm mát của hệ thống điều hòa.

Được xem là điểm nhấn về thiết kế và trải nghiệm, cửa sổ trời ngày càng phổ biến trên ô tô. Dù vậy, tại những khu vực có khí hậu khắc nghiệt, trang bị này cũng bộc lộ một số hạn chế sau thời gian sử dụng.

Trong bối cảnh giá nhiên liệu vẫn ở mức cao và biến động khó dự đoán, việc tiết kiệm xăng dầu đang trở thành mối quan tâm của nhiều chủ xe. Tuy nhiên, không ít tài xế lại vô tình duy trì những thói quen lái xe phổ biến khiến mức tiêu hao nhiên liệu tăng đáng kể.

Trong điều kiện thời tiết nắng nóng, ô tô phải hoạt động dưới áp lực lớn hơn bình thường. Nhiệt độ môi trường tăng cao có thể làm gia tăng nguy cơ xuống cấp của các chi tiết và ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe.

Khi thời tiết nắng nóng kéo dài, việc kiểm tra dầu nhớt, áp suất lốp và lựa chọn nơi đỗ xe phù hợp là những điều chủ xe không nên bỏ qua để đảm bảo xe vận hành ổn định.